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叉車是后方國防倉庫和貨運庫房及車站碼頭常用的裝卸機械設(shè)備。為使叉車正常工作，汽油機點火系必須保證在各種條件下可靠地點燃混合氣。現(xiàn)就汽油機叉車常用蓄電池點火系的組成作簡要介紹，并分析常見故障。

一、蓄電池點火系組成

蓄電池點火系包括低壓和高壓電路兩部分。低壓電路由蓄電池（發(fā)電機）、電流表、點火開關(guān)、斷電器和電容器以及點火線圈內(nèi)帶有附加電阻的初級繞組組成。高壓電路由點火線圈的次級繞組、分電器、高壓導線、火花塞及阻尼電阻組成，如圖1所示。

二、故障分析及其排除

分析和排除故障應(yīng)按由簡到繁的原則，先分析判定是否為低壓電路的故障，然后再分析判定高壓電路的故障。

1．低壓電路故障

(1)接通點火開關(guān)，電流表指示“0”，按喇叭，不響。

故障原因：低壓電路斷路，造成蓄電池電流無法輸出。

檢查蓄電池接線是否松動；接觸是否良好；保險絲及蓄電池與電流表之間是否斷路；點火開關(guān)是否接觸良好。

(2)接通點火開關(guān)，電流表指“0”，按喇叭，響。故障原因：低壓電路從點火開關(guān)至分電器搭鐵線之間斷路。

檢查點火開關(guān)至點火線圈初級繞組之間、點火線圈內(nèi)部初級繞組、點火線圈初級繞組至分電器之間、分電器及搭鐵線是否斷路。用螺絲刀將點火線圈低壓接柱處作搭鐵試火，如無火花，則系點火開關(guān)至點火線圈初級繞組之間斷路，或點火線圈內(nèi)部初級繞組斷路；如有火花，則系點火線圈初級繞組至分電器之間斷路，或者分電器內(nèi)部觸點不能閉合，分電器搭鐵線斷路。

(3)接通點火開關(guān)，電流表指示范圍在3～5A不動。

故障原因：低壓電路在點火線圈初級繞組至分電器之間短路。

檢查點火線圈初級繞組及點火線圈初級繞組至分電器之間線路是否短路；分電器內(nèi)部觸點是否無法斷開。此時，點火線圈初級繞組雖有電流通過，由于分電器觸點不能斷開，此電流不是脈沖電，無法產(chǎn)生感應(yīng)磁場，使次級繞組產(chǎn)生脈沖高壓電。

(4)接通點火開關(guān)，電流表指針擺動到最大位置。

故障原因：低壓電路在點火開關(guān)至點火線圈初級繞組前短路。

斷開電源，用萬用表分段測量點火開關(guān)至點火線圈初級繞組前線路短路的準確位置，并排除之。

2．高壓電路故障

(1)接通點火開關(guān)，油路正常，電流表指示放電電流3～5A，并間歇擺動，發(fā)動機發(fā)動不著，拔出中央高壓線試火，無火。

故障原因：點火線圈次級繞組至分電器中央高壓線之間斷路或短路。

斷開電源，用萬用表分段測量點火線圈次級繞組是否有短路或斷路；點火線圈次級繞組至中央高壓線之間線路是否有短路或斷路。

(2)接通點火開關(guān)，油路正常，電流表指示放電電流3～5A，并間歇擺動，發(fā)動機發(fā)動不著，拔出中央高壓線試火，有火花但較弱。

故障原因：斷電器觸點嚴重燒傷；點火線圈次級繞組有故障；電容器有故障。

檢查斷電器觸點斷開情況，如嚴重燒傷，應(yīng)打磨拋光或更換；斷開電源，用萬用表測量點火線圈次級繞組是否有部分短路；電容器是否擊穿或短路。

(3)接通點火開關(guān)，油路正常，電流表指示放電電流3～5A，并間歇擺動，發(fā)動機發(fā)動不著，拔出中央高壓線試火，有火花且強。

故障原因：分電器各分線頭漏電；各分線頭高壓導線漏電；火花塞電極間隙不當；火花塞絕緣體破裂；火花塞中心電極和側(cè)電極之間短路。

用高阻表測量各分線頭及高壓導線，看絕緣電阻是否符合規(guī)定；檢查火花塞電極間隙是否正常；火花塞絕緣體有無破裂；火花塞中心電極和側(cè)電極之間有無短路。

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